2013年4月 神話的搖籃 ~ 日本山陰山陽復活之旅（最終回） 京都‧櫻花雨

京都 (巴士，銀閣寺前下) ＞ 散策路線：哲學之道、南禪寺、平安神宮、蹴上　(地鐵) ＞ 京都 (特急はるか) ＞ 關西空港 ＞ 香港

接近半年的遊記，

終於走到最後一篇，

筆觸雖仍在京都，

心思卻跑到了另一個邊際….

加上墨水已用盡，

又是一個虎頭蛇尾的最終回！

說回行程尾站，

微雨下，朱紅色的平安神宮依然鮮艷奪目，

只是缺少了屬於陽光的藍。

看慣了淡雅的吉野櫻，

神苑內的八重紅枝垂櫻更能衝擊視覺。

竹傘中垂落的櫻花如桃紅色雨點，

灑滿一地，

飄落在池中泛起的漣漪，

隨水流遠去，

滲透著幾分美麗的哀愁…

神苑內的八重紅枝垂櫻

平安神宮外

蹴上鐵道已不是首次踏足，

陰雨綿綿下，

櫻花樹下的過路人稍作停留便要繼續上路，

因為只有繼續向前走，

才能看到更多不一樣風景...

蹴上

追逐日本的春櫻與秋楓，

有點像沉淪毒海，

是死氣沉沉生活中的興奮劑，

好讓生命不會有太多留白，

即使那只是一個個短暫的片段…

大自然的傑作砂丘風紋與浦富海岸，

可愛的鬼太郎之鄉境港，

神的國度出雲大社，

粉紅花海下的錦帶橋，

教人深思的廣島原爆遺址，

水上神殿的宮島，

浪漫水鄉倉敷，

夢幻夜櫻與櫻花雨下的京都...

片段雖很短暫，但卻沒設有效期限，

好教人回味一輩子...

越過了櫻花樹下浪漫的春天，

幸運的話，迎面而來的，將會是紅楓下醉人的秋天…

景點介紹

(網上資料)

平安神宮

為了復興明治維新時荒廢了的京都、繼承傳統文化並紀念平安建都1100年，京都於1895年舉辦「遷都紀念節」，在此同時創建了「平安神宮」。

正殿後面的寬闊庭院「神苑」，相傳為日本明治、昭和年間的著名園藝師－第七代小川治兵衛花費20年精心打造的池泉迴遊式庭園，被視為日本明治、大正期之庭園代表作，被指定為日本國家名勝。神苑佔地3萬平方公尺，可以見到四季應景的美麗花卉：3月下旬櫻花開始盛開；5月10日左右有燕子花(カキツバタ)；5月下旬至6月上旬則以花菖蒲為代表。此外，神苑居住著翠鳥(カワセミ)等珍貴鳥類、加上龜殼上生綠藻的烏龜、南石龜(本州裡唯有在這裡可以確認存在)等，難得一見，値得駐足觀賞。

平安神宮小知識

1868年(日本慶應4年)7月，江戶改名為東京，同年9月年號由慶應改為明治。遷都的聖旨雖未發出，東京仍然成為日本的首都。自794年(日本延曆13年)平安遷都以來，長達1074年是日本政治及經濟中心的京都，人口開始逐漸減少，產生嚴重危機。京都市民為了振興京都，決定建設平安時代的「太極殿」以及供奉開創平安朝的桓武天皇的「平安神宮」；並於1940年(日本昭和15年)追加供奉平安朝最後的天皇--孝明天皇。

在這些建築中，平安神宮的資金完全來自以京都市民為主的民眾捐款，政府並沒有出錢。由於京都並未留存平安時代的建造，因此重現了當時建築樣式的平安神宮彌足珍貴，在當地(甚至全日本)建築史上具有指標性的意義。不幸於1976年(日本昭和51年)1月，因無心人放火燒毀了正殿，目前所見的正殿是1979年(日本昭和54年)所重建的。


交通

京都 ＞ 銀閣寺前	巴士 (220円)
蹴上 ＞ 京都	地鐵 (250円)
京都 ＞ 關西空港	特急はるか (Kansai Wide Area Pass)

其它：各類京都觀光乘車卷