2015年4月 日本三重縣熊野古道充電之旅（最終回） ~ 第七天：熊野聖域 ~ 新宮 + 第八天：名古屋城

近日有點忙，

有點煩，

忙於籌備原是期待已久到現在沒有期望的京都紅葉之旅，

忙於聯賽及練波，

忙於砌高達模型，

忙於看「阿加斯自傳」…

至於煩，

就是煩於隊員之間的滋事者，

煩於波友之間的溝通，

一己付出被視為理所當然，

煩於身心的新傷舊患…

這篇遊記的最終回也只能草草了事，

然後把“忙”與“煩”全都拋低，

在京都的紅葉國度中自由飛翔…

「I believe I can fly, I believe I can touch the sky…」

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第七天　熊野市（巴士） ＞ 熊野速玉大社（徒步） ＞ 神倉神社（JR） ＞ 熊野市（巴士）＞名古屋（地鐵）＞大須觀音（地鐵）＞名古屋（宿：ホテル　

ル・ウエスト）

今天的行程原是熊野古道的“通り峠‧丸山千枚田”路線，但見窗外有雨，只好選擇“悠閒”的神社遊。

旅館早餐

熊野速玉大社，是熊野三山之一（另外兩個為那智大社及本宮大社），未知是否時間尚早，大社范圍空無一人，更覺靈氣迫人，只有我獨享這片充滿能量的磁場。遊盪片刻，一群當地旅行團到著，我便急忙的逃離現場，趕往神倉神社。

熊野速玉大社

樹齡超過800年的神木

  

穿過橫街窄巷，手上的地圖都被雨水溶掉了大半。神倉神社跟花の窟神社一樣，也是以巨石為參拜對象，但在到達巨石前，必須先走上一段五百多級的陡坡石級，事前毫不知情的我，以為是悠閒散策，結果未登頂已經氣喘如牛。石階在雨水沖刷下，更顯濕滑，只能步步為營。到達神社便遇見一位友善伯伯，替我拍照之餘還閒聊了一會。

迎接我的是500多級的石階...

神倉神社

因要趕及下一班JR回熊野市，不作久留又要回程下山了，超過45度角的石級既窄且高，頗為陡峭，比上山時更為膽顫心驚。

下降至地面，即全速飛奔往JR新宮駅，返回熊野市又要飛奔回旅館取行李，再匆匆跑到前往名古屋的巴士站，不斷的奔跑，連午餐都只能以蛋糕充飢。

踏上前往名古屋的巴士，急速的心跳才安隱下來。中途站才有票務員上車收取車資，原是3600円的車資不知何故只收取了3000円。

3個多小時的車程，重返石屎森林，有點悵然若失。到酒店放下行李後，便出動到大須觀音逛街購物，迷失在人群中…

第八天　名古屋（地鐵）＞名古屋城＋名城公園（地鐵）＞ 名古屋（名鐵）＞中部國際機場 ＞ 香港

一早又是陰雨綿綿，乘地鐵到名古屋城，樹上已不見櫻花踪影，卻見對面名城公園仍有部份燦爛的櫻花隨風飄揚。

名古屋城

對面的名城公園

名城公園

悠閒了小半天，讓腳步放慢，心靈放輕。在勞累的旅程中，原來最想要的，就是此刻最放鬆的心情…

再見，熊野古道，再見，名古屋！

~ 完 ~

交通

第七天

熊野市 ＞ 新宮熊野速玉大社（巴士 45分鐘，830円）

新宮 ＞ 熊野市（JR30分鐘，410円）

熊野市 ＞ 名古屋（巴士3.5小時，3000円）

名古屋 ＞ 大須觀音（地鐵，200円）

大須觀音 ＞ 名古屋（地鐵，200円）

第八天

名古屋 ＞ 名古屋城（地鐵，240円）

名古屋城 ＞ 名古屋（地鐵，240円）

名古屋 ＞ 名古屋中部國際機場（名鐵，1小時，870円）

景點介紹

(網上資料)

熊野速玉大社

熊野速玉大社是熊野三個重要神社之一，它位於紀伊半島東南沿海的新宮市內，寺廟所在地山高林密，海拔高愈4 千米的山岳地帶，據傳說這帶是神靈聚居地， 在公元10世紀前後，速玉大社連同其他兩個神社：本宮大社，那智大社，被共稱為 ‘熊野三山’，也是日本神話中為一個重要的神聖地點，而這三神社頓成為日本朝聖者心中的聖地。

速玉大社自10世紀前後已在原址創立，雖然目前的建築物是後來重建，但從一些文物中可追溯其悠長的歷史，據說神道教神明在神社不遠處的一塊岩石上降臨， 故現址岩石已成為參拜石了，在神社內有棵古老大樹，據說樹齡快800年了，這也成為神迹而被人敬拜對像了。

神倉神社

神倉神社是熊野速玉大社管理下的一座神社。位于神倉山上。據日本最古老的曆史書《古事記》、《日本書紀》記載，該山就是神武天皇(第一代天皇)進攻關東地區時為祈求勝利而登上的天磐盾山。傳說天皇因為中了居住在此山上的山神的毒氣而失去知覺，此時高倉下命手持神劍趕來，天皇和士兵們因此而蘇醒過來。天皇攜帶這把神劍，平定了熊野和大和地方。神倉神社中就供奉著高倉下命和太陽女神、天照大神等。

另亦傳說神倉神社的巨石是熊野眾神靈降臨的地方，是速玉大社的元宮。